电脑维修培训 修手机去哪学

在实际维修中,也有很多苹果电脑故障机。因为苹果笔记本的设计结构和其他品牌的不一样,而且关于苹果笔记本的资料很少,所以很难维护。按照苹果主板的最新型号,可以几千元起步,至少300-500万元,送上门的钞票就这样溜走了。下面吐血介绍几种常见的笔记本故障,看完可以捡钱。

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1.MacBook A1278,车牌号码820-3115。

ISl6259经常坏,ISl6259的27、28针电阻容易变质,电阻值变大,导致没有共同点。一般情况下,劣化的电阻直接用锡连接。

2.MacBook A1278,车牌号码820-2936。

除了ISl6259和27,28电阻外,17,18PIN电流检测电阻的位置有白胶,应该去掉。

遇到这些故障点:

(1)通电约0.7断电;

②有LPC波形,但网桥不发出BUS。这个故障研究了很久,然后去迅维论坛看了帖子,发现是个通病。目前我遇到了两个。

3.MacBook A1466,车牌号码820-00165(820-3437)。

①①pp3v 42 _ G3H到EC的电压低,有时空气枪受热也能正常触发开启。

解决方法:LT3470A的1PIN反馈电阻和电容一起更换,从未维修过。

(2)共同点短路通常是CPU电源旁边的电容造成的,但是很难摸到哪个是苹果板。我一般会把机器烧3年左右,然后滴焊油。谁融化的快,通常就是罪魁祸首。

4.MacBook A1502,车牌号码820-3476(820-4924)。

这个修复了好几次,把ISl6259的13PIN C_RESET_L的信号拉低,导致公共点失效。

我的暴力手段是设计在图纸上的。有一个100K的电阻被PP3V42H上拉,但是这个电阻没有安装。我直接接了一坨锡,从来没修过。

曾经这个信号是直接连接但没有触发的。后来改了EC,但还是被拉倒了。再次直接连接后,它能够再次打开电源。反正充电芯片和EC都换了,有点奇怪。

5.MacBook A1534,车牌号码820-00045。

电流到0.4左右就不动了。LPC有一个波,其他的都测不出来。焊球溶解时(芯片去除的温度),上电电流差不多是0.05-0.4-0.3-0.4-0.2。

6.MacBook A1706,车牌号码820-00923。

这个我只弄了一套,但应该也是普遍问题。共同点是正常,3V待机电压正常,PM_SLP_SUS_L信号出,PP3V3_SUS正常出,一个U7800的小电源,PP1V8_SUS不出。焊完就OK了。

这是一个BGA芯片,大小和C差不多。作为一个电源芯片,也代替了一些C的工作,控制输出CPU电源,0.6V,1.2V,1.8V,1.0V,或者大概五六个电源。这些电源芯片都集成在一个芯片上。

7.MacBook A1708,板号820-00875(或者A1707,板号820-00281)。

①充电芯片不输出PM_EN_P3V3_G3H,这是U7000的通病。BGA芯片可以先焊接,但芯片不能更换。

②这个TYPE_C接口的主板用的是CD3215之类的芯片。下面是一些经验。只要一个芯片损坏,就不会升压到20V。一般有四个芯片,少装一个也不会上台阶。还好这个芯片用钢网很容易做,但是有些主板用黑胶很恶心。

以上就是给大家介绍的一些苹果机型的通病和通病。如有错误,请批评指正。你有很好的维修经验。欢迎留言讨论!

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